Ce acte primești și ce acte îți trebuie când cumperi o mașină rulată

Ce acte primești și ce acte îți trebuie când cumperi o mașină rulată de la dealer

 

Cumpărarea unei mașini rulate de la un dealer ar trebui să fie mai simplă și mai sigură decât o tranzacție realizată direct cu o persoană fizică. Dealerul emite documente fiscale, trebuie să poată demonstra proveniența vehiculului și, atunci când cumpărătorul este persoană fizică, are obligații clare privind conformitatea produsului vândut.

Totuși, faptul că mașina se află într-un parc auto nu înseamnă că dosarul este automat complet. Înainte să plătești integral, trebuie să știi exact ce documente primești, ce acte trebuie să pregătești personal și cine se ocupă de înmatriculare.

Lista diferă în funcție de situația juridică a mașinii:

• vehiculul este deja înmatriculat în România;
• vehiculul este importat și urmează să fie înmatriculat pentru prima dată în România;
• mașina este cumpărată prin credit sau leasing;
• cumpărătorul este persoană fizică, PFA sau societate;
• dealerul oferă sau nu un serviciu complet de înmatriculare.

O singură hârtie lipsă poate întârzia înregistrarea fiscală, eliberarea certificatului de înmatriculare sau utilizarea legală a mașinii. De aceea, dosarul trebuie verificat înainte de semnarea și achitarea finală a tranzacției.

 

Lista rapidă a documentelor pe care ar trebui să le primești

Într-o tranzacție obișnuită, dealerul ar trebui să îți predea sau să îți pună la dispoziție, după caz:

1. Factura fiscală sau contractul care dovedește cumpărarea.
2. Cartea de identitate a vehiculului – CIV, în original.
3. Certificatul de înmatriculare anterior, dacă mașina este deja înmatriculată.
4. Documentele străine de înmatriculare, dacă vehiculul este importat.
5. Certificatul fiscal sau documentele fiscale necesare înregistrării.
6. Certificatul de autenticitate RAR, când este necesar.
7. Dovada inspecției tehnice periodice valabile.
8. Certificatul și condițiile garanției.
9. Procesul-verbal de predare-primire.
10. Raportul RAR Auto-Pass și, dacă este oferit, raportul de istoric.
11. Istoricul de service, facturile de întreținere și cartea de service disponibile.
12. Cheile, manualele, cablurile și accesoriile menționate în ofertă.

Nu toate documentele din listă sunt necesare în fiecare situație. De exemplu, o mașină deja înmatriculată în România are alte acte decât un vehicul importat care nu a primit încă numere românești.

 

Factură fiscală sau contract de vânzare-cumpărare?

Atunci când cumperi de la un dealer care deține mașina în patrimoniul său, documentul principal care dovedește transferul proprietății este, de regulă, factura fiscală. În anumite tranzacții poate exista și un contract de vânzare-cumpărare, un contract de finanțare sau un set de condiții comerciale.

Indiferent de denumirea documentului, trebuie să fie clar cine vinde, cine cumpără și ce vehicul face obiectul tranzacției.

Verifică să fie înscrise corect:

• denumirea și datele firmei vânzătoare;
• numele cumpărătorului;
• adresa și datele de identificare;
• marca și modelul mașinii;
• seria de șasiu – VIN;
• numărul de înmatriculare, dacă există;
• anul fabricației;
• prețul final;
• situația TVA;
• modalitatea de plată;
• data facturării și a livrării;
• eventualele avansuri plătite;
• condițiile speciale negociate.

Seria VIN trebuie verificată caracter cu caracter. O singură literă sau cifră introdusă greșit poate crea probleme la direcția de taxe locale, la asigurare și la serviciul de înmatriculări.

 

Prețul trebuie să fie cel final

Întreabă înainte de plată dacă prețul afișat include:

• TVA, dacă este aplicabil;
• comisioane administrative;
• numere provizorii;
• transportul mașinii;
• pregătirea pentru livrare;
• inspecția tehnică;
• documentele RAR;
• costul finanțării;
• taxele serviciului de înmatriculare.

ANPC recomandă cumpărătorilor să verifice dacă prețul afișat este final și dacă include TVA și taxele suplimentare asociate tranzacției.

 

Cartea de identitate a vehiculului – documentul pe care nu trebuie să îl ignori

Cartea de identitate a vehiculului, prescurtată CIV, este unul dintre cele mai importante documente ale mașinii. Aceasta este emisă de Registrul Auto Român și conține principalele date tehnice și de identificare.

Pe CIV poți verifica:

• seria VIN;
• marca și tipul vehiculului;
• masa;
• capacitatea cilindrică;
• combustibilul;
• puterea;
• norma de poluare;
• numărul de locuri;
• dimensiunile anvelopelor;
• alte caracteristici tehnice omologate.

Registrul Auto Român a avertizat explicit că vehiculele utilizate puse în vânzare trebuie să aibă CIV, iar ultimul proprietar are obligația de a transmite acest document cumpărătorului. În cazul mașinilor importate, dealerul nu ar trebui să îi transfere clientului responsabilitatea obținerii CIV după ce a încasat prețul integral.

 

Nu accepta promisiunea „îți facem cartea după cumpărare”

O situație riscantă este cea în care cumpărătorului i se spune:

„Plătești mașina acum, iar programarea la RAR o faci tu.”

Fără CIV pot apărea probleme precum:

• imposibilitatea înmatriculării;
• neconcordanțe între vehicul și documentele străine;
• modificări tehnice neomologate;
• probleme cu seria de identificare;
• costuri suplimentare;
• întârzieri semnificative;
• imposibilitatea obținerii documentelor necesare.

Înainte de plata finală, cere CIV în original și compară seria înscrisă pe document cu seria mașinii.

 

Certificatul de înmatriculare anterior

Dacă vehiculul este deja înmatriculat în România, dealerul trebuie să îți predea certificatul de înmatriculare anterior, cunoscut drept talon.

Verifică:

• numărul de înmatriculare;
• seria VIN;
• datele proprietarului înscris;
• valabilitatea ITP;
• eventualele mențiuni;
• concordanța cu factura și CIV.

Dealerul poate să nu fie persoana înscrisă în talon dacă mașina a intrat în stoc printr-un lanț de achiziții și revânzări. În această situație trebuie să existe documente care demonstrează continuitatea proprietății până la societatea care îți emite factura.

Nu este suficient ca dealerul să aibă mașina și cheile. Trebuie să poată demonstra dreptul legal de a o vinde.

La transcriere, autoritatea solicită certificatul de înmatriculare anterior sau, în cazuri speciale, documentele care justifică pierderea, furtul ori reținerea sa.

 

Ce primești dacă mașina este importată

În cazul unui vehicul adus din alt stat, dosarul este mai complex. Pe lângă factură și CIV românesc, trebuie să existe documentele originale de înmatriculare din țara de proveniență.

În funcție de țară, acestea pot fi formate dintr-o singură parte sau din două documente distincte. Nu este suficientă o fotografie trimisă prin telefon și nici o copie necertificată atunci când autoritatea solicită originalul.

Pentru înmatricularea în România a unui vehicul care a mai fost înmatriculat în străinătate sunt necesare documentele străine de înmatriculare în original. În procedura de înmatriculare pot fi solicitate și plăcuțele străine, în funcție de situația vehiculului.

Dealerul ar trebui să îți predea:

• CIV emis de RAR;
• documentul sau documentele străine de înmatriculare;
• factura prin care îți vinde mașina;
• documentele care arată proveniența, dacă sunt necesare;
• certificatul de autenticitate;
• dovada ITP;
• documentele fiscale;
• plăcuțele străine, dacă sunt disponibile și necesare dosarului;
• traducerile autorizate, atunci când sunt solicitate.

RAR precizează că vehiculele utilizate importate trebuie să obțină, în vederea înmatriculării în România, CIV, dovada ITP și certificatul de autenticitate.

 

Certificatul de autenticitate RAR

Certificarea autenticității urmărește identificarea vehiculului și concordanța acestuia cu documentele prezentate.

În cadrul verificării sunt urmărite, între altele:

• originalitatea elementelor principale de identificare;
• eventualele modificări neautorizate;
• identitatea vehiculului în raport cu CIV;
• autenticitatea documentului străin de înmatriculare, la prima înmatriculare în România.

Certificatul de autenticitate este valabil pentru o singură înmatriculare, dar nu mai mult de 60 de zile calendaristice de la data emiterii.

Verifică data documentului. Dacă expiră înainte de programarea pentru înmatriculare, poate fi necesară reluarea procedurii și plata unui nou serviciu.

 

Certificatul fiscal al dealerului

Certificatul fiscal demonstrează, în esență, situația fiscală necesară transferului și scoaterii vehiculului din evidența vânzătorului.

ANPC menționează în ghidul pentru cumpărarea vehiculelor rulate de la dealeri că documentul fiscal trebuie pus la dispoziția cumpărătorului, indicând un termen de maximum 30 de zile de la vânzare.

În practică, forma documentului și circuitul acestuia pot diferi în funcție de:

• localitatea în care este înregistrat dealerul;
• situația fiscală a vehiculului;
• modul în care a intrat mașina în stoc;
• folosirea platformelor electronice;
• procedura direcției locale de taxe;
• tipul facturii și al tranzacției.

Întrebarea pe care trebuie să o adresezi înainte de plată este:

 

„Îmi predați toate documentele fiscale necesare pentru a introduce mașina la taxe și pentru a o înmatricula?”

Cere ca răspunsul să fie inclus în contract, comandă, factură sau într-un document scris. Evită să te bazezi exclusiv pe o promisiune verbală.

 

Certificatul de garanție

Unul dintre avantajele cumpărării de la un dealer este protecția oferită consumatorului atunci când tranzacția este încheiată între o persoană fizică și un profesionist.

Trebuie făcută diferența dintre:

• garanția legală de conformitate;
• garanția comercială oferită suplimentar;
• garanția producătorului, dacă mai este valabilă;
• un contract separat de extindere a garanției.

Pentru bunurile de ocazie, dealerul și consumatorul pot conveni asupra unei perioade de răspundere mai scurte decât perioada generală, însă aceasta nu poate fi mai mică de un an de la livrare. Orice neconformitate constatată în primul an este prezumată, până la proba contrară, ca fiind existentă la momentul livrării, în condițiile legii.

Certificatul de garanție trebuie să precizeze clar:

• cine este garantul;
• durata;
• data de la care începe;
• procedura de sesizare;
• adresa și datele de contact;
• service-ul în care se efectuează reparațiile;
• condițiile aplicabile;
• situațiile excluse;
• ce se consideră consumabil;
• obligațiile cumpărătorului privind reviziile.

ANPC recomandă ca garanția pentru o mașină rulată să acopere vehiculul, nu să fie prezentată ca o protecție limitată arbitrar numai la motor și cutie. Totodată, consumabilele și uzura normală trebuie analizate separat.

O formulare precum „garanție 12 luni motor și cutie” nu trebuie acceptată automat ca înlocuitor pentru toate drepturile legale ale consumatorului.

 

Ce se întâmplă când cumpără o firmă

Protecția specială acordată consumatorului se aplică, în principal, persoanei fizice care cumpără în afara activității sale profesionale.

Dacă mașina este facturată către:

• SRL;
• PFA;
• întreprindere individuală;
• alt profesionist,

condițiile de garanție și răspundere trebuie analizate în contract. Drepturile pot fi diferite de cele ale unei persoane fizice consumatoare.

 

RAR Auto-Pass și raportul de istoric

RAR Auto-Pass este un certificat digital care poate conține informații despre kilometraj și anumite evenimente înregistrate în bazele de date relevante.

Documentul are o valabilitate de 60 de zile și poate fi solicitat atât de vânzător, cât și de cumpărător, pe baza seriei VIN.

Raportul poate ajuta la identificarea:

• citirilor succesive ale kilometrajului;
• unor intervenții raportate;
• unor daune pentru care există date;
• unor neconcordanțe cronologice;
• modificării odometrului.

Totuși, nici RAR Auto-Pass, nici un raport comercial nu înlocuiesc inspecția tehnică.

Lipsa unei daune din raport nu demonstrează că mașina nu a fost lovită. Reparația poate să fi fost efectuată în afara circuitelor din care sunt colectate datele.

Un dealer transparent poate pune la dispoziție:

• RAR Auto-Pass;
• raport carVertical sau alt raport comercial;
• fotografii anterioare reparațiilor;
• facturi de service;
• măsurători ale stratului de vopsea;
• raportul propriei inspecții tehnice.

 

Dovada ITP valabil

Înainte să pleci cu mașina, verifică valabilitatea inspecției tehnice periodice.

Nu te baza numai pe data înscrisă în talon. Valabilitatea poate fi verificată în sistemul pus la dispoziție de RAR, folosind seria CIV sau seria VIN.

Dacă ITP este expirat:

• mașina nu trebuie condusă pe drumurile publice;
• înmatricularea sau transcrierea poate fi blocată;
• transportul poate necesita platformă;
• trebuie clarificat cine suportă costul inspecției și eventualelor reparații.

Cere dealerului să precizeze în scris dacă vehiculul este livrat cu ITP valabil și până la ce dată.

 

Procesul-verbal de predare-primire

Factura demonstrează cumpărarea, dar procesul-verbal arată în ce stare și cu ce accesorii a fost predată mașina.

În document pot fi menționate:

• data și ora predării;
• kilometrajul din bord;
• nivelul carburantului sau al bateriei;
• defectele cunoscute;
• zgârieturile și loviturile existente;
• numărul cheilor;
• anvelopele suplimentare;
• cablurile de încărcare;
• trusa medicală;
• triunghiurile;
• stingătorul;
• roata de rezervă sau kitul de pană;
• documentele predate;
• accesoriile promise;
• martorii aprinși în bord.

Fotografiază mașina, bordul și documentele la momentul predării. Dacă un defect este cunoscut și acceptat, acesta trebuie descris precis, nu ascuns într-o formulare generală precum „cumpărătorul cunoaște starea vehiculului”.

 

Ce acte trebuie să pregătească cumpărătorul

Pentru cumpărare, înregistrare fiscală, RCA și înmatriculare, vei avea nevoie, în funcție de situație, de:

• cartea de identitate;
• factura sau documentul de proprietate;
• CIV;
• certificatul de înmatriculare anterior;
• polița RCA emisă pe numele noului proprietar;
• dovada plății certificatului de înmatriculare;
• dovada plății plăcuțelor, dacă se schimbă;
• documentele fiscale;
• cererea pentru operațiune;
• procură sau împuternicire, dacă dosarul este depus de altcineva;
• documentele firmei, pentru persoanele juridice;
• actele de finanțare sau leasing.

Procedura națională de transcriere prevede, între documentele principale, actul de proprietate înregistrat fiscal, actul de identitate, certificatul de înmatriculare anterior, plăcuțele atunci când trebuie predate, dovada plății și CIV.

 

RCA trebuie făcut pe numele cumpărătorului

Nu pleca de la ideea că polița fostului proprietar va acoperi automat și fără limite utilizarea mașinii după vânzare.

Cumpărătorul trebuie să încheie RCA pe numele său, folosind datele vehiculului și documentul de achiziție. Polița poate fi necesară pentru circulație și pentru finalizarea formalităților administrative.

Verifică:

• seria VIN;
• numărul de înmatriculare, dacă există;
• numele proprietarului;
• perioada de valabilitate;
• categoria vehiculului;
• datele tehnice.

Orice eroare trebuie corectată înainte de depunerea dosarului.

 

Înregistrarea la taxe și termenul de transcriere

După cumpărare, vehiculul trebuie declarat la direcția locală de taxe și impozite competentă pentru domiciliul sau sediul cumpărătorului.

Documentul de proprietate trebuie înregistrat în evidențele organului fiscal local înainte de transcriere, cu excepțiile și facilitățile aplicabile operațiunilor realizate integral prin platformele informatice.

Transcrierea dreptului de proprietate trebuie solicitată în termen de 90 de zile de la dobândirea vehiculului. Dacă au existat mai multe vânzări succesive fără transcriere, termenul se calculează de la prima transmitere a proprietății.

Este recomandat să nu aștepți ultimele zile. Pot apărea:

• lipsa unei programări;
• documente fiscale incomplete;
• expirarea certificatului de autenticitate;
• erori în factură;
• probleme cu RCA;
• neconcordanțe între documente;
• întârzieri ale dealerului.

 

Mașină deja înmatriculată versus mașină importată

 

Document	Înmatriculată în România	Importată, neînmatriculată în România
Factură/document de proprietate	Da	Da
CIV românesc	Da	Da, trebuie obținut înaintea vânzării
Talon românesc anterior	Da	Nu
Documente străine originale	Nu, de regulă	Da
Certificat de autenticitate	În funcție de operațiune	Da, pentru prima înmatriculare
ITP valabil	Da	Da
Documente fiscale	Da	Da
RCA pe numele cumpărătorului	Da	Da
Plăcuțe românești	Există deja	Se obțin la înmatriculare
Numere provizorii	De regulă, nu	Pot fi necesare

Ce verifici înainte să plătești integral

Înainte de transferul banilor, fă o verificare finală:

 

Seria VIN de pe mașină coincide cu factura, CIV și celelalte documente?

 

Dealerul care emite factura are dreptul să vândă vehiculul?

 

CIV este disponibil în original?

 

Pentru un import există documentele străine originale?

 

ITP este valabil?

 

Certificatul de autenticitate nu va expira înaintea înmatriculării?

 

Primești documentele fiscale necesare?

 

Garanția este formulată în scris?

 

Kilometrajul de la predare este trecut în procesul-verbal?

 

Toate comisioanele sunt incluse în preț?

 

Dealerul se ocupă de înmatriculare sau responsabilitatea îți revine ție?

Dacă dealerul promite să îți trimită ulterior un document important, cere un termen scris și precizarea consecințelor în cazul în care documentul nu poate fi furnizat.

 

Greșeli frecvente ale cumpărătorilor

 

Plătesc mașina fără să vadă CIV

Aceasta este una dintre cele mai riscante greșeli în cazul unui vehicul importat.

 

Nu verifică cine emite factura

Uneori, parcul auto este doar intermediar, iar vânzătorul real este altă firmă sau o persoană fizică.

 

Confundă raportul de istoric cu inspecția tehnică

Un raport poate conține informații utile, dar nu poate identifica toate reparațiile, zgomotele, scurgerile sau problemele mecanice.

 

Nu citesc certificatul de garanție

Cumpărătorul descoperă abia după apariția unei defecțiuni că procedura impune notificare scrisă sau prezentarea la un anumit service.

 

Pleacă fără proces-verbal

Ulterior devine greu de demonstrat că lipsea o a doua cheie, un cablu de încărcare sau un set de anvelope.

 

Lasă formalitățile pentru ultima săptămână

Un certificat expirat sau un document fiscal întârziat poate bloca întregul dosar.

 

Concluzie

Cumpărarea unei mașini rulate de la dealer nu înseamnă doar alegerea modelului și plata prețului. O tranzacție sigură presupune trei verificări distincte:

1. Mașina trebuie să fie în starea tehnică promisă.
2. Dealerul trebuie să poată demonstra proveniența și dreptul de vânzare.
3. Dosarul trebuie să permită înregistrarea fiscală și înmatricularea fără costuri sau riscuri neașteptate.

Pentru o mașină deja înmatriculată în România, documentele esențiale sunt factura, CIV, talonul anterior, documentele fiscale, garanția și dovada ITP. Pentru o mașină importată se adaugă documentele străine originale, CIV obținut de dealer și certificatul de autenticitate.

Înainte să achiți integral, cere lista exactă a actelor pe care le vei primi și stabilește în scris cine se ocupă de fiecare etapă. Un dealer serios nu evită întrebările despre proveniență, fiscal, garanție sau înmatriculare, ci îți explică procedura și îți predă un dosar clar.

Pe lângă alegerea unei mașini potrivite, serviciile oferite de dealer pot reduce considerabil timpul pierdut: verificarea istoricului, pregătirea documentelor RAR, finanțarea, garanția și sprijinul pentru înmatriculare transformă o procedură complicată într-o achiziție mai simplă și mai sigură.